Le « Miracle de Blotzheim »

Dans les années 1930, il est devenu évident que l’aéroport baloise « Sternenfeld » ne remplissait plus aux demandes de l’époque, et alors la recherche d’un nouveau site a commencé. A cause de l’espace limité dans le canton de Bâle-Ville, l’option s’est présentée de collaborer sur le terroir alsacien. La deuxième Guerre mondiale a entravé les négociations entre la Suisse et la France, qui avait jusqu’à ce point signalisé son intérêt et son accord en ce qui concerne la construction et l’exploitation d’un aéroport joint. Une fois la guerre terminée, les discussions ont rapidement été repris et la France a confirmé son accord auparavant. Par la suite, la construction d’une piste provisoire en métal fait de tôles en acier perforés a commencé le 8 mars 1946. Que deux mois plus tard, le 8 mai 1946, l’aéroport Bâle-Mulhouse a été inauguré. Les négociations pour un traité d’Etat francosuisse pour l’exploitation de l’aéroport nécessitaient du temps supplémentaire, alors l’aéroport était au début sous administration français. Néanmoins, la réalisation rapide du projet est considérée un petit miracle ; dans peu de mois, on a réussi ce dont on avait échoué pendant des années : la construction et mise en œuvre de l’aéroport Bâle-Mulhouse.

Image mise à disposition par l'EuroAirport